Vuaoto.com -> Tin quốc tế -> Mazda CX-5 cháy hàng – Nhật Bản tăng cường sản xuất

Mazda CX-5 cháy hàng – Nhật Bản tăng cường sản xuất

Sau khi trình làng tại Nhật Bản vào hồi tháng 11 năm ngoái, Mazda CX-5 đã nhanh chóng đạt doanh số 16.639 chiếc chỉ sau 3 tháng, tức là gấp 7 lần kì vọng của nhà sản xuất. Chiếc SUV đã chứng tỏ được sức hút của nó trên thị trường nhờ sự gần gũi với khách hàng, đặc biệt là một chiếc xe giá không quá đắt mà vẫn đầy đủ tiện nghi cơ bản.

Mazda CX-5
Mazda CX-5

Trước đó, CX-5 chỉ được lắp ráp ở cơ sở đặt tại thành phố Hiroshima, Nhật Bản. Nhưng do nhu cầu tăng mạnh, Mazda đã vừa quyết định lắp ráp CX-5 ở cả nhà máy tại tỉnh Hofu.

Đây không chỉ là quyết định nhằm giúp hãng xe Nhật Bản đáp ứng được nhu cầu của khách hàng với dòng xe SUV mà còn nằm trong nỗ lực giúp hãng đạt doanh số tổng cộng 1,65 triệu xe trong năm 2017.

Ở bài viết này, hãy cùng vuaoto.com tìm hiểu vì sao Mazda CX-5 2017 lại “cháy hàng” đến mức hãng xe Nhật phải nhanh chóng tăng cường sản xuất như vậy.

 

Mazda CX-5

 

Như đã biết, “CX-5 2017 có ngoại thất tương đồng đàn anh CX-9 và đàn em CX-3. Đầu xe rộng hơn 10mm, trong khi cột A lùi về sau khoảng 35mm và lưới tản nhiệt mới cũng được trang bị.

Bổ sung màu ngoại thất mới

Mazda đã phát triển một màu sơn mới để thu hút thêm sự quan tâm từ phía khách hàng, đó là màu đỏ Soul Red Crystal. Màu sắc mới được thiết kế để làm nổi bật các yếu tố bên ngoài năng động của chiếc SUV.  Soul Red Crystal có độ bão hòa màu cao hơn 20% và độ sâu trầm hơn 50% so với “người tiền nhiệm”( màu Soul Red ).

Mazda CX-5
Mazda CX-5

Đặc biệt, Mazda CX-5 2017 sở hữu một thân xe có độ bền xoắn cao hơn 15,5% so với thế hệ trước. Ngoài ra, Mazda cũng đã bổ sung thêm thép cường độ cao vào bộ khung, điều này sẽ giúp xe tăng thêm tính chống chịu mỗi khi có va chạm xảy ra.

Nhận được khung gắn vô lăng cứng cáp hơn, chắc chắn hơn, cũng như hệ thống treo phía trước MacPherson, một hệ thống mới được thiết kế giúp loại bỏ cảm giác chòng chành, bồng bềnh khi xe di chuyển.

Sức hút đến từ giá bán “bình dân”

Giá bán khởi điểm của Mazda CX-5 2017 tại Nhật Bản là 2.462.400 Yên (khoảng 502 triệu VNĐ), rẻ hơn đáng kể so với các đối thủ là Honda CR-V hay Mitsubishi Outlander. Ngoài các tính năng tiêu chuẩn, khách hàng còn có thể chọn thêm gói trang bị đi kèm gồm có: da bọc cao cấp, đèn sương mù dạng LED với giá từ 2.986.200 Yên ( khoảng 609 triệu VNĐ ) đến 3.213.000 Yên (khoảng 656 triệu VNĐ).

Đối với nhóm máy dầu: Mazda CX-5 bản XD 2WD có giá 2.775.600 Yên (537 triệu VNĐ), Mazda CX-5 bản XD AWD giá 3.002.400 Yên (612 triệu VNĐ).

Hai bản CX-5 XD 2WD ProactiveXD AWD Proactive được bán với giá 3.002.400 Yên (612 triệu VNĐ) và 3.229.200 Yên (659 triệu VNĐ). Phiên bản XD L 2WDXD L AWD có giá lần lượt là 3.299.400 Yên (673 triệu VNĐ) và 3.526.200 Yên (719 triệu VNĐ).

Mazda CX-5

 

Đối với thị trường Hoa Kỳ, Mazda CX-5 2017 có giá bán từ 24.045 USD đến 29.395 USD (547 đến 669 triệu VNĐ). Tại Anh, có giá từ 24.000 Bảng (682 triệu VNĐ).

Hệ truyền động đa dạng – đặc biệt có “động cơ sạch”

Khách hàng tại Hoa Kỳ còn có 3 tùy chọn động cơ đối với phiên bản năm 2017 của Mazda CX-5, bao gồm: động cơ dầu diesel Mazda SKYACTIV-D 2.2, động cơ phun xăng trực tiếp SKYACTIVE-G 2.0 và SKYACTIV-G 2.5. Đây có lẽ chính là đổi mới khiến nhiều khách hàng quan tâm tới CX-5 hơn.

Cả ba động cơ trên đều được ghép nối với một hộp số sàn 6 cấp SKYACTIV-MT hoặc một hộp số tự động 6 cấp SKYACTIV-DRIVE kèm theo một hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian i-ACTIV AWD của Mazda. Trong đó, động cơ dầu diesel SKYACTIV-D 2.2 của Mazda CX-5 2017 được gắn nhãn là động cơ diesel sạch và đây cũng chính là mẫu xe đầu tiên của Mazda được trang bị động cơ này ở thị trường Bắc Mỹ. Hãng xe Nhật nói rằng CX-5 sẽ là một trong những chiếc xe hiệu quả nhất trong phân khúc của nó.

Động cơ Skyactive
Động cơ Skyactive

Bên cạnh đó, Mazda cũng chia sẻ hai công nghệ độc quyền của công ty cho CX-5 2017, đó là: “Natural Sound Frequency Control” và “Natural Sound Smoother” nhằm giảm độ rung giật và tăng khả năng phản ứng gia tốc khi động cơ hoạt động.

Mazda CX-5

Sức hút đến từ thiết kế ngoại thất mới mẻ

Sức hút đến từ thiết kế ngoại thất mới mẻ
Sức hút đến từ thiết kế ngoại thất mới mẻ

Nhận được thiết kế ngoại thất hoàn toàn mới, chiếc Mazda CX-5 mới trông giống như một phiên bản nhỏ hơn của chiếc SUV cỡ lớn CX-9. Phong cách của Mazda CX-5 được tạo ra bằng việc tiếp tục sử dụng “ngôn ngữ thiết kế KODO” của Mazda.

Phần phía trước xe được mở rộng thêm 10mm với hai cụm đèn pha tinh chỉnh lại, tạo một cảm giác bề thế hơn, bên cạnh đó với cánh gió có chữ ký của Mazda hoàn thiện phần mặt trước chạm trổ. Sự lồi lõm trên bề mặt thân xe của chiếc SUV cũng đã được tối ưu hóa để tạo ra sự “chuyển động của ánh sáng”.

Mazda CX-5

Khoảng sáng gầm xe của CX-5 2017 được rút ngắn lại, trong khi cột A đã được lùi về phía sau 35mm giúp tầm nhìn của người lái cũng như hành khách được mở rộng hơn, không còn bị hạn chế như phiên bản trước đây. Thì, tầm nhìn phía sau cũng được cải thiện nhờ phần đáy kính sau thấp xuống.

Mazda CX-5

Đến sức hút từ nội thất

Sức hút từ nội thất
Sức hút từ nội thất

Khách hàng có thể lựa chọn một trong ba gói thiết kế nội thất: trắng tinh khiết, bọc da đen hoặc bọc vải đen. Bảng điều khiển trung tâm xuất hiện đơn giản, với màn hình hiển thị hệ thống thông tin giải trí được trình bày rõ ràng, dễ nhìn, dễ điều chỉnh. Đặc biệt, độ ồn trong xe khi chạy ở vận tốc 100 km/h giảm đến 10% so với thế hệ trước.

Khoang cabin của CX-5 2017 sở hữu thiết kế tập trung vào tính thể thao. Bố cục sắp xếp đẹp mắt với thiết kế lặp lại, bổ sung nhiều chi tiết trang trí gỗ tự nhiên và kim loại. Điều này giúp không gian nội thất của chiếc CX-5 dù đơn giản cũng cũng đủ khiến cho khách hàng đủ hài lòng.

Khoang Cabin Mazda CX-5
Khoang Cabin Mazda CX-5
Khoang Cabin Mazda CX-5
Khoang Cabin Mazda CX-5

Ghế ngồi thoải mái

Mazda CX-5 mới chứa được 5 hành khách, ở phiên bản 2017, ngôn ngữ thiết kế tập trung nhấn mạnh ở yếu tố con người, chính vì vậy mà các nút bấm, hệ thống chân ga và chân phanh được bố trí ở khoảng cách hợp lý: hộc đựng cốc đặt cao hơn so với các phiên bản trước, cần số được nâng lên 60mm với số tự động, bảng số tay kích thước 40mm tạo cảm giác thoải mái tối đa cho người điều khiển.

Ghế ngồi Mazda CX-5
Ghế ngồi Mazda CX-5
Ghế ngồi Mazda CX-5
Ghế ngồi Mazda CX-5

Hơn nữa, Mazda đã sử dụng loại bọt urethane có độ dãn cao để sản xuất ghế ngồi, loại này giúp giảm tối đa độ rung khi xe di chuyển trên đường. Hàng ghế sau của CX-5 còn sở hữu cơ chế tựa đầu hai nấc. Hàng ghế thứ hai cũng có được điểm đặt hông thấp hơn cùng tùy chọn là chức năng sưởi điện.

Nhiều công nghệ và tính năng hiện đại

Mazda CX-5 được trang bị màn hình cảm ứng 7inch đặt ở vị trí cao hơn so với thế hệ trước, điều này sẽ giúp giảm sự chuyển động của mắt cho tài xế. Màn hình hiển thị thông tin của lái xe đã được nâng cấp lên thành màn hình tinh thể lỏng TFT đa màu 4,6inch có độ phân giải cao.

Mazda CX-5 được trang bị màn hình cảm ứng 7inch đặt ở vị trí cao hơn so với thế hệ trước
Mazda CX-5 được trang bị màn hình cảm ứng 7inch đặt ở vị trí cao hơn so với thế hệ trước

Chiếc SUV nhỏ gọn này còn sở hữu hệ thống Mazda Connect, hoạt động thống nhất với điện thoại thông minh để có thể kết nối xe với điện thoại và internet. Hệ thống này còn cung cấp chức năng gọi miễn phí cho lái xe.

Hệ thống âm thanh của Mazda CX-5 2017 được phát triển với sự cộng tác của thương hiệu Bose với 10 loa cung cấp âm thanh vòm và tai nghe khử ồn chủ động.

Công nghệ an toàn – yếu tố quan trọng

Mazda CX-5 nhận được một số tính năng an toàn chủ động mới, như một phần của hệ thống công nghệ an toàn i-ACTIVSENSE thế hệ tiếp theo nâng cấp và hoàn thiện hơn. Một trong những tính năng an toàn thấy rõ nhất trên chiếc CX-5 2017 chính là hệ thống kiểm soát hành trình chủ động dựa trên ra-đa và hệ thống nhận dạng biển báo hiện đại.

Bên cạnh đó, chiếc SUV cỡ nhỏ còn được trang bị công nghệ điều khiển mô-men xoắn đến bánh xe, điều này giúp xe luôn ổn định khi đánh lái vào cua. Ngoài ra, bộ cản va và phần mui phía trước xe được thiết kế để giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ nếu có va chạm.

Mazda CX-5 2017 còn chứa được nhiều hàng hóa hơn

Trước đây, không gian vận chuyển hàng hóa trên Mazda CX-5 2016 đã được đánh giá tốt so với các đối thủ khác cùng phân khúc SUV nhỏ gọn. Thì bây giờ, phiên bản 2017 còn có công suất chuyên chở nhỉnh hơn so với thế hệ trước một chút (505 lít), đồng nghĩa sức cạnh tranh ở tiêu chí này gần như vẫn như cũ, không tăng thêm cũng không mất đi.

Đánh giá chung

Với sức hút chưa có dấu hiệu “giảm nhiệt” từ những chiếc SUV cỡ nhỏ như hiện nay, Mazda CX-5 2017 sẽ còn “làm mưa làm gió” trên thị trường xe hơi, góp phần hoàn thành mục tiêu doanh số tổng cộng 1,65 triệu xe của Mazda trong năm 2017.

Mazda CX-5 2017 sẽ sớm đến với thị trường Việt Nam và chắc chắn sẽ “nối gót” Nhật Bản, tạo nên cơn sốt SUV cỡ nhỏ tiện nghi tại Việt Nam.