Danh mục
Đánh giá chi tiết Mazda CX-5 2017 cháy hàng tại Nhật
Giới thiệu
Mạnh mẽ, thể thao và công nghệ! Mazda CX-5 2017 là chiếc crossover cỡ nhỏ mà hãng xe Nhật giới thiệu lần đầu vào 2012 với phiên bản 2013. Đây là mẫu xe đầu tiên của Mazda được thiết kế theo ngôn ngữ Kodo. Xe có mặt hầu hết các thị trường trên thế giới. Ở Mỹ, kiểu mượt mà của Mazda CX-5 chưa đủ hấp dẫn khách hàng để vượt qua hai ông lớn đồng hương là Toyota RAV4 và Honda CR-V.
Mazda CX-5 2017 được giới thiệu tại Los Angeles Auto Show đầu tháng trước nhưng Mazda đã bắt đầu lên dây chuyền sản xuất. Theo Mazda, những chiếc CX-5 thế hệ mới được sản xuất tại Ujina, nhà máy số 2 của Mazda gần Hiroshima, Nhật Bản. Mẫu xe này bắt đầu bán tại thị trường nội địa của Nhật từ tháng 2/2017.
Đánh giá Mazda CX-5 2017 về thiết kế ngoại thất
Đúng như thông báo trước đây, Mazda đã trình làng một thế hệ hoàn toàn mới của mẫu xe CX-5 tại triển lãm Los Angeles Auto Show, với rất nhiều thay đổi, một cuộc cách mạng mang tính toàn diện. Với thiết kế vuông vắn và góc cạnh, thể thao hơn thừa hưởng nhiều ngôn ngữ thiết kế từ CX-9.
Lưới tản nhiệt được thiết kế rộng hơn, tạo hình dạng tổ ong thay thế thanh ngang như đời trước. Đèn pha được sử dụng đồ họa ánh sáng mới, tạo sự liên kết với lưới tản nhiệt bằng một đường crôm sáng bóng. Phía sau, sự khác biệt dễ nhận thấy nằm ở cụm đèn hậu đồng nhất thiết kế với đèn pha phía trước.
Theo nhà Mazda, Mazda CX-5 2017 có trọng tâm thấp hơn. Phía trước và phía sau rộng hơn 10mm tạo cảm giác mạnh mẽ hơn. Trụ A được sắp xếp dịch về phía sau 35mm so với phiên bản cũ nhằm kéo dài thân xe. Hơn nữa, họ cũng tối ưu hóa vị trí tương đối giữa trục bánh xe trước và cột A.
Thêm vào đó, lưới tản cũng có thiết kế mới. Những cải tiến đáng chú ý khác ở Mazda CX-5 2017 bao gồm đèn chiếu sáng và đèn hậu gọn gàng, sắc cạnh hơn, kiểu dáng thiết kế thể thao hơn, mui xe được các kỹ sư thiết kế mới và cột chữ C sắc nét hơn.
Bộ khung của Mazda CX-5 2017 được nâng cấp giúp độ cứng khi xoắn tăng thêm 15% nhờ thép cường lực ở cột A và B. Ngoài ra, độ ồn cũng giảm 1,3 dB. Thiết kế tổng thể của Mazda CX-5 mới thể thao, mạnh mẽ hơn bản cũ.
Điều khiến khách hàng quan tâm nhất chính là hệ dẫn động của Mazda CX-5 2017. Ở thế hệ mới, Mazda CX-5 được trang bị 3 tùy chọn với các động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ diesel SkyActiv-D 2,2 lít. Tiếp đến là 2 động cơ xăng SkyActiv-G phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0 và 2,5 lít.
Nhìn tổng thể về ngoại thất CX-5 2017 mang nhiều sự thay đổi đáng kể so với thế hệ hiện tại bằng việc tập trung vào chi tiết. Cách tạo hình, thiết kế lấy cảm hứng từ đàn anh CX-9 cũng như đàn em CX-3. Đầu xe rộng hơn 10 mm tăng tư thế vững trên đường, cột A lùi về sau khoảng 35 mm và lưới tản nhiệt mới. Một số nâng cấp khá gồm đèn pha và đèn hậu mỏng hơn, tổng thể thân xe thể thao, đường trần xe dốc và cột C cứng cáp hơn kiểu yểu điệu trước đó.
Đánh giá xe Mazda CX-5 2017 về nội thất
Bước vào cabin có thể dễ dàng nhận thấy, Mazda CX-5 2017 mới cũng được nâng cấp với vô-lăng thiết kế 3 chấu, nút bấm khởi động và một màn hình màu 4,6 inch trên bảng đồng hồ. Ngoài ra CX-5 còn được trang bị một màn hình 7 inch trên bảng tap-lô tương tự trên các dòng xe sang Mercedes-Benz. Hệ thống âm thanh loa Bose 10 loa và tính năng thông minh Mazda Connect kết nối với smartphone.
Ngoài thiết kế mới, Mazda CX-5 2017 còn được tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến như Mazda Radar Cruise Control và Traffic Sign Recognition giúp đọc tốc độ giới hạn và các tín hiệu khác trên đường thông qua màn hình 4,6 inch.
Chính giữa là màn hình giải trí trung tâm nhô lên, điều thường thấy các dòng xe khác của Mazda. Cửa gió điều hòa được tạo hình góc cạnh hơn, viền được làm từ vật liệu crom sang trọng . Nút bấm Start/Stop bố trí ra ngoài, không còn nằm sâu sau vô-lăng như đời trước. Vô-lăng thay đổi thiết kế thể thao, mạnh mẽ và cảm giác chắc chắc hơn khi cầm lái. Tất cả tạo nên một cái nhìn thể thao hơn cho người ngồi bên trong.
Tổng quan: Nội thất Mazda CX5 2017 đã được thay đổi toàn diện, tập trung vào sự thân thiện và tiện dụng với người lái. Các nút bấm, hệ thống chân ga và chân phanh tạo sự thoải mái tối đa cho người điều khiển. Ví dụ như hộc đựng cộc đặt cao hơn, đi cùng cần số cũng được nâng lên 60mm với số tự động và 40mm với bản số tay. Tầm nhìn của người lái cũng tốt hơn, nhờ việc điều chỉnh lại cột A và gương chiếu hậu. Trong khi đó, tầm nhìn phía sau cũng được cải thiện nhờ phần đáy kính sau thấp xuống. Độ ồn giảm 10% so với đời trước ở vận tốc 100 km/h.
Đánh giá CX-5 2017 về trang bị động cơ
Mazda cũng đưa ra các tuỳ chọn động cơ trên Mazda CX-5 2017 tùy thuộc vào từng thị trường, bao gồm các phiên bản gồm diesel 2.2L SkyActiv-D và máy xăng SkyActiv-G 2.0 và SkyActiv 2.5L. Tất cả động cơ này kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp tiêu chuẩn cùng hệ dẫn động cầu trước. Ngoài ra khách hàng có thêm lựa chọn dẫn động 4 bánh.
Cả ba động cơ này đều kết hợp với hộp số tự động hoặc sàn 6 cấp. Hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn trên Mazda CX-5 thế hệ mới. Trong khi đó, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian chỉ là trang bị tùy chọn. Mazda CX-5 2017 thế hệ mới không hề có động cơ tăng áp như tin đồn. Đây sẽ là một nhược điểm của CX-5 2017 so với Honda CR-V thế hệ mới tại thị trường Mỹ.
Để tăng cường khả năng vận hành, bộ khung xe được thiết kế lại nhằm tăng độ cứng 15,5% nhờ sử dụng thêm thép cường độ cứng cao ở cột A và B. Thiết kế khí động học cũng làm giảm tiếng ồn nội thất khoảng 1,3 dB trên đường hỗn hợp. Công nghệ an toàn gồm kiểm soát hành trình radar, phát hiện biển báo, tín hiệu giao thông có thể đọc giới hạn tốc độ cũng như những quy định khác và hiển thị trên bảng đồng hồ 4,6 inch trước mặt tài xế. Công nghệ điều khiển mô-men xoắn đến bánh xe cũng giúp xe luôn ổn định khi đánh lái vào cua.
Kết luận
Mazda CX-5 2017 được bổ sung màu sơn đỏ thẫm có tên ‘Soul Red Crystal’. Dự kiến trong tương lai, màu này sẽ được phổ biến trên tất cả các dòng xe khác của Mazda. Giá bán chính thức chưa được công bố. Hiện mức giá của Mazda CX5 thế hệ mới chưa được công bố. Tại thị trường Việt Nam, Mazda CX-5 2016 đang bán với các lựa chọn động cơ xăng SkyActiv 2.0L và 2.5L với giá từ 984 triệu đến 1,05 tỷ đồng. Dòng xe này cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V, Hyundai Santa Fe 5 chỗ. Trường Hải vẫn chưa thông báo về kế hoạch phân phối thế hệ mới của Mazda CX-5 tại Việt Nam.
Nguồn: vuaoto.com
